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　　行車電纜對柔韌性和耐磨性等都有一定的要求，甚至要承受一定的應力，面對一些特種生產環境比如腐蝕，潮濕，鹽水，油污等環境更要做好安全防護工作，而行車電纜護套材料是保護電纜導體不受損壞的重要的屏障，行車電纜常用護套有聚氯乙烯，聚乙烯等等，充分發揮和采用合適的護套材料應對特定的環境，可以有事半功倍的效果。

　　一、行車電纜聚氯乙烯（PVC）護套材料：

　　聚氯乙烯塑料是以聚氯乙烯樹脂為基礎，加入各種配合劑混合而成的，如防老劑、抗氧劑、填料、光亮劑、阻燃劑等，其密度為1.38～1.46g/cm3左右。

　　聚氯乙烯材料的特點：

　　力學性能優越，耐化學腐蝕，不延燃，耐候性好，電絕緣性能好，容易加工等。

　　聚氯乙烯材料的缺點：

　　①燃燒時有大量有毒的煙霧發出；

　　②熱老化性能差。

　　聚氯乙烯有絕緣料與護套料之分。

　　二、行車電纜聚乙烯（PE）護套材料：

　　聚乙烯是由精制的乙烯聚合而成的，按密度可分為低密度聚乙烯（LDPE）、中密度聚乙烯（MDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）。

　　低密度聚乙烯的密度一般為0.91~0.925g/cm3；中密度聚乙烯的密度一般為0.925~0.94g/cm3；高密度聚乙烯的密度一般為0.94~0.97g/cm3。

　　聚乙烯材料的優點：

　　①絕緣電阻和耐電壓強度高；

　　②在較寬的頻帶范圍內，介電常數ε和介質損耗角正切值tgδ小；

　　③富于可撓性，耐磨性能好；

　　④耐熱老化性能、低溫性能及耐化學穩定性好；

　　⑤耐水性能好，吸濕率低；

　　⑥用它制作的電纜質量輕，使用敷設方便。

　　聚乙烯材料的缺點：

　　①接觸火焰時易燃燒；

　　②軟化溫度較低。

　　行車電纜的護套材料決定了該種電纜的屬性，我們選擇電纜的時候也一般會從特定的護套材料著手，護套材料比絕緣材料更受用戶青睞，掌握行車電纜常見的護套材料的性能可以快速的幫助我們選擇更好的更適合的行車電纜線。